Időjárástól függő munkálatok. Amíg tudnak, dolgoznak a szakemberek a Budapest-Székesfehérvár vasúti vonalszakasz felújításán.
Kápolnásnyék és Dinnyés megállóhelyek között a decemberi menetrendváltást követően a vonatok már 120 km/órás sebességgel közlekednek.
Kápolnásnyéken elkezdődött az új közúti aluljáró, valamint a felvételi épület építése és a közúti aluljáró réselési és cölöpözési munkái is zajlanak. Elkészült a 7 számú főút terelőútja, december elsejétől a főút közel 300 méteres szakaszát lezárták, a közúti forgalom terelőúton kerüli meg az aluljáró építési területét. A felvételi épület alapozása elkészült, az építés az időjárástól függően folytatódik.
Kápolnásnyék és Gárdony állomás között a vonatok esetleges kisiklása esetén a felborulást megakadályozó, és a közúti forgalom védelmét szolgáló ragasztott padkák építése zajlik.
Velence és Velencefürdő megállóhelyeknél a peronbútorzatot és esőbeállókat helyezik el a szakemberek. A Napvilág több nézője is nehezményezte, hogy miután kivágták a velencei, agárdi megállóhelyeken a fákat, sem eső, sem nap ellen nincs védelem a peronokon. A Tó Tévé híradójának kérdésére a Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója elmondta, hogy a megállóhelyeken található fák az elmúlt év viharos időjárása, valamint egészségi állapotuk miatt sok gondot okoztak a vasúti közlekedésben. Az önkormányzatok és a MÁV jóváhagyásával szakértői vélemény alapján a fák cseréjére kerül sor, a vasúti környezethez jobban illő fajok telepítésével. A növénytelepítése terv jelenleg jóváhagyás alatt áll.
Készül Dinnyés megállóhelyen az új gyalogos aluljáró belső bevonatainak a kialakítása. Megkezdték a megállóhelyre vezető út, kerékpárút, járda és buszforduló építését. Az állomásközökben a mozgásukban korlátozott emberek közlekedését is megkönnyítő labirintkorlátos, rámpás kialakítású gyalogos átjárók nagy része is elkészült.
| < Előző | Következő > |
|---|
